Časopis Inžinierske stavby

Obsah vydání

Prvé číslo Inžinierskych stavieb pre rok 2025 prináša komplexný pohľad na dynamiku rozvoja železničnej infraštruktúry v strednej Európe, s osobitným zameraním na Slovensko a Českú republiku. Odborný obsah tohto vydania osloví nielen projektantov a stavbárov, ale aj všetkých, ktorí sa zaujímajú o modernizáciu dopravnej siete, efektívne využívanie európskych fondov a špičkové technické riešenia v náročnom teréne.

Európske zdroje ako motor zmien

Úvodné slovo patrí rozhovoru s Denisou Žilákovou, ktorá detailne popisuje, ako Slovensko transformuje svoju železničnú infraštruktúru práve vďaka európskym fondom. Z rozhovoru jasne vyplýva, že ide o strategické investície s dlhodobým dopadom na konkurencieschopnosť a udržateľnosť dopravy. Podpora z EÚ umožňuje pokryť rozsiahle projekty, ktoré by bez tejto pomoci boli nemysliteľné.

Rekordné investície a premena kľúčových uzlov

V tematickej časti venovanej železničnej doprave dominuje správa o rekordnej investičnej sume, ktorá otvorila dvere pre viaceré nové a pokračujúce projekty. Modernizácia nie je len o výmene koľají – ide o premenu celého systému od staníc, cez nadjazdy, až po technické zázemie.

Jedným z najzaujímavejších projektov je modernizácia a dostavba stanice Praha Masarykovo nádraží, konkrétne jej zastrešenej platformy. Tento projekt je príkladom spojenia historickej hodnoty a súčasných technologických nárokov – ide o revitalizáciu priestoru, ktorý si zachová svoj charakter, no zároveň plnohodnotne vstúpi do 21. storočia.

Obnova po katastrofách a investície do regiónov

Zvlášť silný je príspevok venovaný aktivitám spoločnosti SWIETELSKY Rail CZ, ktorá pomáhala s obnovou tratí po ničivých povodniach v Českej republike. Článok ukazuje nielen technickú pripravenosť firmy, ale aj schopnosť rýchlej a efektívnej reakcie na mimoriadne situácie, kde ide o záchranu základnej dopravnej infraštruktúry.

Na Slovensku pokračujú práce na úseku Hronský Beňadik – Nová Baňa, ako aj v rámci modernizácie koridoru štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou, kde aktuálne prebieha tretia etapa. V článkoch sú podrobne rozpracované technologické výzvy, postupy výstavby aj dôvody výberu konkrétnych technických riešení.

Bratislava, Štrba, Prešov: uzly budúcnosti

Zvláštnu pozornosť si zasluhuje modernizácia železničného uzla Bratislava – vetva VÝCHOD, ktorá má kľúčový význam pre kapacitné i smerové usporiadanie hlavného mesta v kontexte medzinárodných koridorov.

Praktické skúsenosti z terénu prinášajú aj články o mostoch nad železničnou traťou v Štrbe a Prešove, kde je riešenie mostných objektov nevyhnutné kvôli rozšíreniu traťového telesa a zvýšeniu bezpečnosti prevádzky. V Štrbe navyše dochádza k citlivému zapracovaniu nových objektov do horskej krajiny, čo je ďalší rozmer týchto modernizačných zásahov.

Technická údržba, geotechnika a zakladanie

Technický základ železnice nemožno udržať bez kvalitného servisu – o tom svedčí text o stredisku technicko-hygienickej údržby železničných koľajových vozidiel v Zvolene, kde je pozornosť venovaná nielen technike, ale aj ergonomickému a ekologickému zázemiu pre pracovníkov.

Z oblasti geotechniky a zakladania stavieb prináša časopis mimoriadne zaujímavý článok o sanácii skalných brál na cestách I/18 v Strečne a III/2082 v Hričovskom Podhradí. Tento zásah je ukážkou toho, ako si moderné inžinierstvo poradí s extrémnymi geologickými podmienkami, kde je nutné zabezpečiť nielen stabilitu, ale aj minimálny dopad na okolité prostredie a plynulosť dopravy.

Inžinierske stavby 01/2025 predstavujú výnimočne vyvážené číslo, ktoré kombinuje strategický rozhľad, aktuálne výzvy a konkrétne technické riešenia. Či už ide o obnovu po katastrofách, rozvoj hlavných koridorov alebo zásahy v zložitom teréne, každá stránka svedčí o profesionalite a vízii, ktorá formuje budúcnosť dopravnej infraštruktúry v regióne.